MBES 深浅設定を勘で決めない 角度だけ変えて比較する検証手順（第2回）
深浅の設定を勘で決めず、条件を揃えて一項目だけ変える比較で結論を出す手順を解説します。差が出る場所の見つけ方と、採用条件の決め方を整理します。
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UAVレーザ 壁のズレを直す手順 範囲を固定して改悪を防ぐ（第2回）
壁のズレを直す際に、直したつもりで別の場所が悪化する事態を防ぐ手順を整理します。評価する範囲を固定し、比較可能な形で合わせ直す考え方をまとめます。
MBES 河川の深浅成果が安定しない理由 設定を決める判断軸（第1回）
河川の深浅成果が端側で不安定になる原因を、現場で説明できる判断軸に整理します。測る範囲の広げ方を見直し、安全側の条件を決める考え方をまとめます。
UAVレーザ 地面は合うのに壁だけズレる 原因の切り分け（第1回）
点群で地面は合うのに擁壁だけズレて見える現象を、原因の切り分けとして整理します。ズレが特徴部に偏る場合の見方と、短時間で当たりを付ける手順をまとめます。
MBES 基線解析のFIX率が99%でも安心できない 元データ品質の確認ポイント（MBES向け）
見た目は良いのに後からズレが出る原因として、成果の土台になる元データ品質の確認ポイントをまとめます。手戻りを避けるために、後処理前に見るべき要点を整理します。
備忘録 港ごとに高さの基準が違う理由 〇〇.Pを誤読しないために
港ごとに高さの基準が違う理由を整理し、〇〇.P表記の誤読を避けるための読み方をまとめます。成果のズレや手戻りを防ぐために、換算の考え方と注意点を解説します。
UAVレーザ DEMメッシュ間隔はなぜ0.5mが多い？点群からグラウンドDEMを作る根拠を整理
0.5mメッシュがよく選ばれる理由点群のグラウンドからDEM、DTMのメッシュを作るとき、とりあえず0.5mが多いのは事実です。ただ、0.5mは慣習というより、要求レベルと点密度の成立条件で説明しやすい、というのがポイントです。0.5mの根...
QGIS QimeraのTracklineをQGISでDXF出力する手順。航跡基線をCAD連携する（MBES向け）
やりたいことQimeraで出した航跡基線（Trackline）をQGISで読み込んで航跡ラインに変換してDXF（などベクタ）で書き出す背景図（オルソ等）に重ねて図化や報告書貼り付けに使うポイントだけQimeraの航跡は Trackline ...
OTHER 位置図がA4に入らないとき、GeoTIFFを任意角で回転して収める方法
GeoTIFFを任意角に回転させる 外郭はそのまま 中身だけ回す報告書の位置図や配置図 論文の挿絵は A4枠に入らなくて ちょっとだけ斜めにしたいことがありますでも単純に回転すると 外郭まで斜めになって 見栄えが悪くなりがちですこの記事では...
点群QC UAVレーザ測量の均一度点検（様式9）GCP周りの点群ばらつきを確認する方法
様式8「オリジナルデータ均一度点検表」を、GCP周りの点群抽出と標高（Z/H）の統計で再現。平均・最大最小・標準偏差の意味、落とし穴、CloudCompareでの実務手順まで解説します。